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Sergio Bonora Yates.
Broker Náutico con más de 40 años en el mercado.
EMBARCACIONES
DESTACADAS
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SEGUE 80 MOTORYACHT
Espacio exterior de gran versatilidad, 100 mts2 de espacio interior, elegante diseño, moderno y refinado, dos salones, doble comando, 4 camarotes, 4 baños.
ALTAMAR 52
1 Camarote a proa con cama matrimonial en suitte, un baño para tripulantes y dos camarotes de invitados gemelos a cada banda con dos camas bajas paralelas. y MARINERO con baño - Gran Salón timonera, con dinette. Cocina Nivel Inferior. Excelente Cockpit con Acceso al Fly.
MOTORYACHT DE 17 MTS
Camarote principal hacia popa con cama doble y baño en suite con ducha compartimentada - tres camarotes de invitados con dos camas cada uno - baño de invitados -salón timonera con carpintería de excelente calidad - comando con butaca a babor - sofá en "L" con mesa central - cocina compartimentada completa - amplio cockpit con asientos y acceso al fly bridge.-
ANTAGO 21 METROS
Camarote Principal con baño en suite, Camarote Single en Suite, Camarote de Marinero con baño. Salón, Comedor, Cocina Completa, Solárium, Acceso al Fly desde el salón, Fly con doble comando.-
MERIDIANO 54
Camarote principal a proa con baño en suite. 2 Camarotes de invitados con 2 baños. Gran salón timonera. Cocina. Cockpit Enorme. Fly Bridge. Planchada de baño a popa. + Camarote de Marinero aparte con baño.
KLASE A 34
Cockpit: Sillón en U y mesa en popa, sillón para recostarse y asiento para timonear. Interior: 2 camarotes, uno en proa otro en popa, ambos con hermosas ventanas para recostarse y mirar hacia afuera. Cocina electrica, sillon con mesa, 1 baño con ducha.
SEGUE 720
Camarote de Proa con cama matrimonial, con baño en suite - Camarote Principal bajo el salón con baño en suite con ducha. - Camarote doble con dos camas con baño compartido - Camarote de Marinero - Gran salon y comedor - Doble comando. -
QUEST 330 SL
Camarote a Proa, Cocina, Baño Compartimentado, Camarote Popa, Gran Espacio Exterior para disfrutar al aire libre!
CUSTON SPECIAL
Un clásico de la marca CUSTON, con vigencia y personalidad. Amplio y cómodo cockpit. Posee una buena proporción de los espacios interiores y exteriores. Dinette que se hace cama en proa, cocina, baño y conejera.- Mejor que 0 hs!!!
LANCHA CLASICA FRANCESA
Material: Madera Eslora: 8.6 Combustible: Nafta Motores: Mercruiser HP: 300
QUE
OFRECEMOS
Le ofrecemos una linea de servicios
pensados a su medida.
Venta de yates
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Asesoramiento
Con más de 40 años de experiencia, somos profesionales en maximizar tu experiencia de compra.
Gestoria
Para nosotros su tranquilidad es muy importante, por eso lo asesoramos y gestionamos cualquier tramite relacionado con la documentación de la embarcación.
Seguro para embarcaciones
Asegura tu embarcación contra todo riesgo.
Administracion de reparaciones
Atención personalizada y agilidad. Lo asesoramos para que la reparación de su embarcación se haga de la mejor forma y en el mejor tiempo.
Servicio de post venta.
Forma parte de nuestro compromiso, con el que buscamos mantener una relación a largo plazo con nuestros clientes.
VENTA DE YATES
Y SERVICIOS
A la hora de comprar, vender o informarse y también luego de concretar la operación, en SB YATES estamos siempre presentes y disponibles para usted, le proporcionamos la mejor atención y asesoramiento general porque tenemos mucha experiencia y conocimiento de náutica, somos lógicos, responsables y coherentes al momento de orientarlo, brindándole un ambiente de seguridad y amabilidad para que la operatoria resulte todo un éxito.
TASAR EMBARCACIÓN
GESTORÍA
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PREGUNTAS
FRECUENTES
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Una amarra para una embarcación de 35 (0.305 m.) pies cuesta promedio, dependiendo si está en la zona central de San Fernando en la periferia, aproximadamente el equivalente en pesos a U$S 450. Una cama en guardería para una lancha de 19 pies, también promedio dependiendo de la zona, U$S 300. El costo de la amarra no incluye por lo general, ningún otro servicio que no sea solamente el amarre, electricidad y agua corriente.
Impuestos que gravan específicamente las embarcaciones hay dos pero depende de donde sea el lugar de amarre. Uno es nacional que pagan absolutamente todas que es la TFA (Tasa Fija Anual) que cobra la Prefectura Naval Argentina y el otro impuesto lo cobran algunas provincias. En el caso de Buenos Aires lo cobra tanto Capital Federal como ARBA. Para tener una idea de cuánto paga una embarcación se puede recurrir a la web de ARBA donde se muestra una tabla que clasifica las embarcaciones de acuerdo a su tamaño, potencia en HP y antigüedad.
Para timonear embarcaciones a motor el primer carnet habilitante es el de conductor náutico que permite timonear embarcaciones hasta 6 metros de eslora y habilita solo para navegar dentro del delta y lagos de contención. El siguiente escalón es el carnet de timonel clase A que habilita a timonear embarcaciones deportivas de cualquier tamaño pero en lagos de contención y dentro del delta hasta una línea imaginaria entre Buenos Aires y el puerto de Colonia en Uruguay. El siguiente escalón es patrón de yates que habilita a realizar navegación costera en el espacio comprendido entre la costa y una línea paralela a la costa de 150 millas náuticas de la misma. El siguiente y último escalón es piloto de altura con el cual ya no hay límites ni restricciones.
Las transferencias de dominio de una embarcación se pueden clasificar en dos y es de acuerdo a su tamaño: hasta 10 toneladas de arqueo y de 10 toneladas en adelante. Dentro de la primer categoría están las de registro zonal y las de registro nacional, ambas se transfieren de formas similares.Todas las embarcaciones tienen un título de propiedad similar al del auto, en el caso de las de registro zonal en lugar de una hoja es una libreta y en el caso de las que superan las 10 toneladas de arqueo, además del título llevan una escritura. Las de la primera categoría se transfieren mediante un formulario similar al 08 del auto donde firman comprador y vendedor ante escribano público para certificar las firmas, el trámite se realiza en cualquier subprefectura, si el dominio es zonal el trámite se realiza dentro mismo de esa subprefectura, si el registro es nacional, la sub prefectura recibe el trámite pero siempre lo remite al Registro Especial de Yates. En el caso de las embarcaciones de más de 10 toneladas de arqueo, la transferencia se realiza mediante escritura pública de la misma manera que una propiedad por lo que debe intervenir un escribano.
orologi replica
Presentato originariamente lo scorso anno nel 2022, il TITONI Seascoper 300 è la linea di orologi subacquei certificati come cronometro del marchio svizzero che distilla il progetto principale della sua serie Seascoper 600 altamente specifica per creare un subacqueo robusto e capace che può integrarsi più facilmente in vita di ogni giorno.rolex replica Mentre la serie inaugurale Seascoper 300 ha fatto il suo debutto esclusivamente in acciaio inossidabile e con l'opzione di quadranti e lunette neri, blu o verdi, TITONI ha ampliato la collezione come ultima novità per il 2023 con due modelli Seascoper 300 in edizione limitata che presentano custodie nere con finitura DLC.
In termini di design e funzionalità di base, la coppia di orologi TITONI Seascoper 300 in edizione limitata sono essenzialmente nuove colorazioni e configurazioni del modello Seascoper 300 originale che ha debuttato l'anno scorso. Sebbene la coppia di nuovi orologi sia ancora realizzata in acciaio inossidabile, sono state dotate di casse interamente spazzolate (invece di avere lati lucidati) e presentano anche una finitura DLC nero scuro su tutti i componenti metallici.
Il primo dei due modelli (rif. 83300 B-BK-R-716) è il Seascoper 300 Black Edition, dotato di un quadrante nero lucido abbinato e prodotto in edizione limitata di 500 pezzi (immagini del prodotto nella galleria sotto ). Nel frattempo l'altra versione qui presentata (rif. 83300 B-BK-R-715) è conosciuta come Seascoper 300 Color Block Edition, riceve un quadrante arancione brillante e sarà prodotta in edizione limitata di soli 100 esemplari.
Proprio come i modelli di produzione standard, il nuovo TITONI Seascoper 300 Color Block Edition misura 42 mm di diametro per 12,55 mm di spessore, con anse da 20 mm e un profilo complessivo da ansa a ansa di 52 mm. Sebbene abbia lo stesso diametro esterno del fratello più capace Seascoper 600, l'omissione della valvola per la fuoriuscita dell'elio consente al Seascoper 300 di essere notevolmente più sottile, e il rivestimento DLC nero scuro sulla custodia di questo nuovo modello in edizione limitata aiuta ulteriormente a minimizzarne l'aspetto. presenza. Come punto di riferimento,orologi replica il TITONI Seascoper 300 è leggermente più grande del Tudor Black Bay a grandezza naturale in termini di diametro e misurazione da ansa a ansa, ma il profilo della cassa è un po' più sottile, e questo si traduce nel Il Seascoper 300 in realtà sembra leggermente più piccolo del Black Bay da 41 mm una volta che lo hai al polso.