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Sergio Bonora Yates.
Broker Náutico con más de 40 años en el mercado.
EMBARCACIONES
DESTACADAS
Estamos comprometidos
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SEGUE 80 MOTORYACHT
Espacio exterior de gran versatilidad, 100 mts2 de espacio interior, elegante diseño, moderno y refinado, dos salones, doble comando, 4 camarotes, 4 baños.
ALTAMAR 52
1 Camarote a proa con cama matrimonial en suitte, un baño para tripulantes y dos camarotes de invitados gemelos a cada banda con dos camas bajas paralelas. y MARINERO con baño - Gran Salón timonera, con dinette. Cocina Nivel Inferior. Excelente Cockpit con Acceso al Fly.
MOTORYACHT DE 17 MTS
Camarote principal hacia popa con cama doble y baño en suite con ducha compartimentada - tres camarotes de invitados con dos camas cada uno - baño de invitados -salón timonera con carpintería de excelente calidad - comando con butaca a babor - sofá en "L" con mesa central - cocina compartimentada completa - amplio cockpit con asientos y acceso al fly bridge.-
ANTAGO 21 METROS
Camarote Principal con baño en suite, Camarote Single en Suite, Camarote de Marinero con baño. Salón, Comedor, Cocina Completa, Solárium, Acceso al Fly desde el salón, Fly con doble comando.-
MERIDIANO 54
Camarote principal a proa con baño en suite. 2 Camarotes de invitados con 2 baños. Gran salón timonera. Cocina. Cockpit Enorme. Fly Bridge. Planchada de baño a popa. + Camarote de Marinero aparte con baño.
KLASE A 34
Cockpit: Sillón en U y mesa en popa, sillón para recostarse y asiento para timonear. Interior: 2 camarotes, uno en proa otro en popa, ambos con hermosas ventanas para recostarse y mirar hacia afuera. Cocina electrica, sillon con mesa, 1 baño con ducha.
SEGUE 720
Camarote de Proa con cama matrimonial, con baño en suite - Camarote Principal bajo el salón con baño en suite con ducha. - Camarote doble con dos camas con baño compartido - Camarote de Marinero - Gran salon y comedor - Doble comando. -
QUEST 330 SL
Camarote a Proa, Cocina, Baño Compartimentado, Camarote Popa, Gran Espacio Exterior para disfrutar al aire libre!
CUSTON SPECIAL
Un clásico de la marca CUSTON, con vigencia y personalidad. Amplio y cómodo cockpit. Posee una buena proporción de los espacios interiores y exteriores. Dinette que se hace cama en proa, cocina, baño y conejera.- Mejor que 0 hs!!!
LANCHA CLASICA FRANCESA
Material: Madera Eslora: 8.6 Combustible: Nafta Motores: Mercruiser HP: 300
QUE
OFRECEMOS
Le ofrecemos una linea de servicios
pensados a su medida.
Venta de yates
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Asesoramiento
Con más de 40 años de experiencia, somos profesionales en maximizar tu experiencia de compra.
Gestoria
Para nosotros su tranquilidad es muy importante, por eso lo asesoramos y gestionamos cualquier tramite relacionado con la documentación de la embarcación.
Seguro para embarcaciones
Asegura tu embarcación contra todo riesgo.
Administracion de reparaciones
Atención personalizada y agilidad. Lo asesoramos para que la reparación de su embarcación se haga de la mejor forma y en el mejor tiempo.
Servicio de post venta.
Forma parte de nuestro compromiso, con el que buscamos mantener una relación a largo plazo con nuestros clientes.
VENTA DE YATES
Y SERVICIOS
A la hora de comprar, vender o informarse y también luego de concretar la operación, en SB YATES estamos siempre presentes y disponibles para usted, le proporcionamos la mejor atención y asesoramiento general porque tenemos mucha experiencia y conocimiento de náutica, somos lógicos, responsables y coherentes al momento de orientarlo, brindándole un ambiente de seguridad y amabilidad para que la operatoria resulte todo un éxito.
TASAR EMBARCACIÓN
GESTORÍA
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PREGUNTAS
FRECUENTES
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Una amarra para una embarcación de 35 (0.305 m.) pies cuesta promedio, dependiendo si está en la zona central de San Fernando en la periferia, aproximadamente el equivalente en pesos a U$S 450. Una cama en guardería para una lancha de 19 pies, también promedio dependiendo de la zona, U$S 300. El costo de la amarra no incluye por lo general, ningún otro servicio que no sea solamente el amarre, electricidad y agua corriente.
Impuestos que gravan específicamente las embarcaciones hay dos pero depende de donde sea el lugar de amarre. Uno es nacional que pagan absolutamente todas que es la TFA (Tasa Fija Anual) que cobra la Prefectura Naval Argentina y el otro impuesto lo cobran algunas provincias. En el caso de Buenos Aires lo cobra tanto Capital Federal como ARBA. Para tener una idea de cuánto paga una embarcación se puede recurrir a la web de ARBA donde se muestra una tabla que clasifica las embarcaciones de acuerdo a su tamaño, potencia en HP y antigüedad.
Para timonear embarcaciones a motor el primer carnet habilitante es el de conductor náutico que permite timonear embarcaciones hasta 6 metros de eslora y habilita solo para navegar dentro del delta y lagos de contención. El siguiente escalón es el carnet de timonel clase A que habilita a timonear embarcaciones deportivas de cualquier tamaño pero en lagos de contención y dentro del delta hasta una línea imaginaria entre Buenos Aires y el puerto de Colonia en Uruguay. El siguiente escalón es patrón de yates que habilita a realizar navegación costera en el espacio comprendido entre la costa y una línea paralela a la costa de 150 millas náuticas de la misma. El siguiente y último escalón es piloto de altura con el cual ya no hay límites ni restricciones.
Las transferencias de dominio de una embarcación se pueden clasificar en dos y es de acuerdo a su tamaño: hasta 10 toneladas de arqueo y de 10 toneladas en adelante. Dentro de la primer categoría están las de registro zonal y las de registro nacional, ambas se transfieren de formas similares.Todas las embarcaciones tienen un título de propiedad similar al del auto, en el caso de las de registro zonal en lugar de una hoja es una libreta y en el caso de las que superan las 10 toneladas de arqueo, además del título llevan una escritura. Las de la primera categoría se transfieren mediante un formulario similar al 08 del auto donde firman comprador y vendedor ante escribano público para certificar las firmas, el trámite se realiza en cualquier subprefectura, si el dominio es zonal el trámite se realiza dentro mismo de esa subprefectura, si el registro es nacional, la sub prefectura recibe el trámite pero siempre lo remite al Registro Especial de Yates. En el caso de las embarcaciones de más de 10 toneladas de arqueo, la transferencia se realiza mediante escritura pública de la misma manera que una propiedad por lo que debe intervenir un escribano.
replica watches
When my 2 1/2-year-old son was playing with my watches recently, he tried to put an old Accutron around his wrist and fussed about not being able to get it to stay on. I obligingly helped him slide the strap through its keepers, and he promptly complained and took it off. After finding that the vintage Accutron didn’t meet the measure of his discerning horological taste,1:1 replica watches uk he moved on to the next timepiece he could reach without displacing himself: the Casio Pro Trek Pendleton Collaboration Model I had in for review.
He picked it up, gave it a cursory examination, held it aloft in my direction, and sonorously declared, “That’s a BIG watch!” Never one to be easily fooled, the boy was spot on. But what I fear my fledgling enthusiast son may have missed was the nuance that comes with big watches. Yes, this Pro Trek is a big watch, but it’s incredibly light, has a billion functions, and thanks to Pendleton, has unique accents that add plenty of character.
Measuring an eye-watering 51.5mm across and 51.6mm lug-to-lug, this watch is verifiably enormous, but as you can see, it doesn’t overwhelm the wrist nearly as much as you’d expect. Part of this is short, angled lugs, which do their very best to hug the wrist, part of it is the sloped city bezel, and part is the fact that when you take away the extra size from the pushers and case shapes, you’re left with a dial that doesn’t look that big because it’s so full (as opposed to some, thin bezeled dress watch that wears 4mm larger than it is). That’s not to say that it’s going to sit well on smaller wrists, but rather that it may not be as gargantuan as you’d expect.
The part you can’t see, that I can only tell you about, that my son might have been able to express if he weren’t hampered by his current developmental stage, is that the watch is light as a feather, weighing just 62g. For reference, a steel Rolex Daytona weighs about 150g and the Oris Aqiuis Date Calibre 400 weighs about 165g. You can thank the bio-based resin construction (i.e., plastic from renewable resources) for the case’s weight; presumably the gray ion-plated steel bezel and the mineral crystal together weigh about as much as the rest of the case. While the form is identical to other models in this line,replica watches this special edition gets a two-tone brown case with a bronze-tone crown, though those elements aren’t what stands out. Like those other models, it sports 100m of water resistance.