Una amarra para una embarcación de 35 (0.305 m.) pies cuesta promedio, dependiendo si está en la zona central de San Fernando en la periferia, aproximadamente el equivalente en pesos a U$S 450. Una cama en guardería para una lancha de 19 pies, también promedio dependiendo de la zona, U$S 300. El costo de la amarra no incluye por lo general, ningún otro servicio que no sea solamente el amarre, electricidad y agua corriente.

Impuestos que gravan específicamente las embarcaciones hay dos pero depende de donde sea el lugar de amarre. Uno es nacional que pagan absolutamente todas que es la TFA (Tasa Fija Anual) que cobra la Prefectura Naval Argentina y el otro impuesto lo cobran algunas provincias. En el caso de Buenos Aires lo cobra tanto Capital Federal como ARBA. Para tener una idea de cuánto paga una embarcación se puede recurrir a la web de ARBA donde se muestra una tabla que clasifica las embarcaciones de acuerdo a su tamaño, potencia en HP y antigüedad.

Para timonear embarcaciones a motor el primer carnet habilitante es el de conductor náutico que permite timonear embarcaciones hasta 6 metros de eslora y habilita solo para navegar dentro del delta y lagos de contención. El siguiente escalón es el carnet de timonel clase A que habilita a timonear embarcaciones deportivas de cualquier tamaño pero en lagos de contención y dentro del delta hasta una línea imaginaria entre Buenos Aires y el puerto de Colonia en Uruguay. El siguiente escalón es patrón de yates que habilita a realizar navegación costera en el espacio comprendido entre la costa y una línea paralela a la costa de 150 millas náuticas de la misma. El siguiente y último escalón es piloto de altura con el cual ya no hay límites ni restricciones.

Las transferencias de dominio de una embarcación se pueden clasificar en dos y es de acuerdo a su tamaño: hasta 10 toneladas de arqueo y de 10 toneladas en adelante. Dentro de la primer categoría están las de registro zonal y las de registro nacional, ambas se transfieren de formas similares.Todas las embarcaciones tienen un título de propiedad similar al del auto, en el caso de las de registro zonal en lugar de una hoja es una libreta y en el caso de las que superan las 10 toneladas de arqueo, además del título llevan una escritura. Las de la primera categoría se transfieren mediante un formulario similar al 08 del auto donde firman comprador y vendedor ante escribano público para certificar las firmas, el trámite se realiza en cualquier subprefectura, si el dominio es zonal el trámite se realiza dentro mismo de esa subprefectura, si el registro es nacional, la sub prefectura recibe el trámite pero siempre lo remite al Registro Especial de Yates. En el caso de las embarcaciones de más de 10 toneladas de arqueo, la transferencia se realiza mediante escritura pública de la misma manera que una propiedad por lo que debe intervenir un escribano.